北京市一个人可以有几辆机动车

〖壹〗、在北京市，一个人可以拥有的机动车数量并没有明确的法律限制 ，但实际上会受到北京市汽车限购政策的影响 。限购政策背景 由于交通拥堵和环境保护等因素的考量，北京市实施了限牌政策。这一政策通过购车指标限制来控制机动车数量
，旨在缓解交通压力和改善空气质量
。

〖贰〗 、根据《北京市小客车数量调控暂行条例》及修订征求意见稿，每个人名下只能有一辆车。该规定于2020年6月1日发布 ，旨在控制北京市小客车保有量
，以优化交通出行结构，推动个人名下第二辆及以上在北京市登记的小客车有序退出 ，实现交通拥堵状况的有效缓解 。到2025年
，北京市小客车保有量将控制在580万辆以内
。

〖叁〗、根据2020年6月1日出台的《北京市小客车数量调控暂行规定》，每人名下只能有一台车辆。新规明确了一人名下多车的治理方案 ，即每人比较多只能够保留一个小客车指标 。提供虚假消息申请号牌指标的人
，所获得的车牌指标会被作废，且三年内不得受理申请人的申请指标信息
。

外地户口北京汽车上牌政策历史变化

〖壹〗
、外地户口北京汽车上牌政策在近年来确实发生了显著变化。主要变化概述如下：社保和个税要求更为严格：在最新的政策中 ，非京籍申请者需要提供连续60个月的社保缴纳记录和连续5年的个税记录 。这一要求相较于以往更为严格
，补缴的社保和个税记录不再被视为有效，即一旦中断 ，需重新计算连续缴纳时间
。

〖贰〗、外籍户口在京购车的政策：非京籍人口办理摇号登记的条件，除了要提供暂住证 、房产证
、身份证明等之外
，还需要提供停车泊位证、在北京连续5年以上劳动用工合同 、社会保险缴纳凭证和纳税证明。说起来这个限制政策不仅有身份歧视的嫌疑，还有“忘恩负义 ”的意味 。

〖叁〗
、外地人凭身份证和暂住证即可在京购车上牌 ，上牌程序和本地人一样
。

〖肆〗、对于外地户口在北京购车并上牌的要求
，有一些关键点需要了解： 社会保险和个人所得税连续缴纳！-- 首先，必须连续5年在北京缴纳社会保险和个人所得税。个人所得税每年都需要有缴税记录 ，允许有断月
，但不能断年 。一旦出现断年，即使补缴也无法满足条件。

〖伍〗 、北京现在实行摇号上牌
。相关规定《机动车上牌规定》获得机动车后尚未注册登记的 ，需要在本行政辖区内临时行驶的
，核发有效期不超过十五日的临时行驶车号牌；需要跨行政辖区临时行驶的，核发有效期不超过三十日的临时行驶车号牌。

北京新能源汽车补贴政策

更新新能源公交车每车平均补贴8万元 ，更换动力电池每车平均补贴2万元 。按续航里程补贴：纯电续航里程在80 - 150公里的
，两级购车补助总额为3万元；续航里程150 - 250公里的，总补助为9万元；续航里程大于250公里的 ，补助8万元
。此外，新能源电动车享受不限行
、不“摇号”优惠
，还能享受国家和北京地区双重补贴，比较高可达8万元 ，且免去车辆购置税。

北京市新能源汽车2025年的补贴政策包括国家层面补贴和区域特色补贴 。国家层面补贴政策：纯电动车免征购置税：该政策延长至2025年底
，对购买纯电动车的消费者来说，可以节省一笔购置税的费用
。

北京市海淀区购买新能源车的补贴政策为：插电式混动车型补贴4800元/辆 ，纯电动车型补贴10000元/辆。补贴政策详情：插电式混动车型：对于购买插电式混合动力汽车（PHEV）的消费者
，海淀区提供的补贴金额为4800元/辆 。

其次，补贴政策可能会根据不同的车型、充电时段等因素有所差异
。比如 ，对于续航里程较长的新能源汽车可能给予更多补贴
，或者在用电低谷时段充电给予额外补贴。再者，政策的实施可能会有一定的申报流程 ，车主需要按照规定提交相关材料
，以确保补贴能够准确发放到符合条件的车主手中 。

国家和北京市财政补助总额比较高不超过车辆销售费用的60%
。消费者购买纯电动小客车比较多可获补贴4万元，燃料电池小客车的补贴则由19万元调整到了18万元。

2025北京绿牌能买混动吗

〖壹〗 、年北京绿牌能买混动 ，准确来说是插电混动车型 。在京津冀协同发展与“双碳
”目标的双重驱动下，新能源汽车政策呈现区域化特征。2025年
，北京明确常规配置8万个新能源指标
。红旗HS7 PHEV作为插电混动车型，精准适配京津冀绿牌新政 ，在北京等限牌城市
，用户可直接申领新能源绿牌，规避普通燃油车摇号难题。

〖贰〗
、不可以 ，北京绿牌不能用于购买插电混动车型 。根据最新北京市新能源汽车政策
，绿牌指标严格限定为纯电动车型的购买资格
。无论是插电式混合动力（PHEV）还是增程式混合动力，都不符合绿色能源车辆的定义 ，无法通过绿色车牌获得上路权。这样的政策规定是为了推动纯电动汽车的普及
，助力环保目标的实现 。

〖叁〗、不可以，北京新能源指标只能用于购买纯电动汽车 ，不能购买混动车
。混动车型分为油电混合车和插电式混合动力车。油电混合车本质上是燃油车
，主要驱动力来自发动机，不属于新能源汽车 。

〖肆〗 、北京能买插电混动汽车上绿牌
。具体解释如下：新能源汽车范畴：插电式混合动力汽车属于新能源汽车的一种 ，因此在北京可以购买并使用绿色牌照。过渡产品：插电式混合动力汽车被视为从纯汽油车到纯电动车的完美过渡产品，适合那些希望逐步过渡到电动车但又担心续航和充电问题的消费者 。

北京市新能源汽车2025补贴

北京市新能源汽车2025年的补贴政策包括国家层面补贴和区域特色补贴
。国家层面补贴政策：纯电动车免征购置税：该政策延长至2025年底
，对购买纯电动车的消费者来说，可以节省一笔购置税的费用。插电混动/增程式车购置税减半：购置税税率减半至5% ，这对于购买插电混动或增程式车的消费者来说
，也是一项不小的优惠 。

年北京国补并未暂停，但部分领域存在阶段性管控情况。在汽车领域 ，2025年国家发展改革委与财政部联合发布汽车领域的报废更新和置换补贴政策
。将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围
，消费者申请补贴，相应报废机动车须在2025年1月8日前登记在本人名下。

新购新能源车包括纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车和燃料电池汽车 。申请补贴时间为2024年9月15日至2025年1月10日 ，通过第三方交易办理平台提交材料
。购车补贴比例：购车补贴按国家标准1：1比例补助
，国家和本市财政补助总额比较高不超车辆销售费用60%。

通州区汽车消费券：自2025年6月20日起发放，消费者购车比较高可享补贴 ，该活动持续至2025年7月31日
，或至券额发完即止 。特定车型购车补贴（如北京U7）：在贵阳地区，政府补贴5万元 ，全国以旧换新补贴3万元，这些补贴的截止时间同样为2025年12月31日
。

北京汽车限购政策

年北京并未明确放开限购。政策现状：近来
，并没有官方明确表态或政策文件指出北京将在2026年全面放开限购 。购房政策的制定和调整是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素 ，包括经济形势
、房地产市场状况、城市规划以及社会稳定等
。

北京汽车限购政策始于2010年
，旨在缓解交通拥堵 、控制车辆增长
、提高空气质量。以下是其具体内容：购车资格：只有住所地在本市的个人，名下没有本市登记的小客车 ，持有效的机动车驾驶证
，才可以申请指标，并在通过摇号后获得购车资格 。

北京买车有限制 ，主要包括车辆限购和环保限行措施
。车辆限购政策 北京市实施了车辆限购政策
，这是为了控制车辆增长，减轻交通拥堵和环境污染问题。个人购买车辆需要符合特定的购车指标条件 ，这些指标通常与个人的户籍、社保缴纳情况 、居住证办理时间等因素有关 。