雪铁龙爱丽舍变速箱加油口在哪

可以看到爱丽舍的变速箱加油口在发动机的左侧图示位置。

雪铁龙爱丽舍变速箱加油口位置有两种情况：一种是位于变速箱未盖的左下方
，靠近四角，找到螺丝即可；另一种则是在空气滤清器下方 ，有一个黑色的盖子
，需要拔起后才能加油 。

在变速箱上，电瓶下 ，拆掉空气滤芯从倒档灯开关加注
。具体方法是：拆掉空虑
，拔掉通气孔盖，用硬点的一张纸卷个漏斗 ，漏口要小点
，要不然会憋气溢油。用漏斗直接加2升变速器油就行 。

雪铁龙爱丽舍的变速箱加油口位于变速箱的加油螺钉处
。以下是关于如何找到并操作变速箱加油口的具体步骤：确保车辆安全：在进行任何操作之前，确保车辆处于安全位置 ，建议通过专业的举升设备抬起车辆
，以便更方便地接近变速箱。找到加油螺钉：在变速箱上找到加油螺钉的位置 。

全新爱丽舍4AT变速箱是什么品牌的?

〖壹〗、在汽车的构造中，变速箱扮演着至关重要的角色
。它的核心功能是通过调整齿轮组合来变换汽车的运行速度 ，从而适应各种驾驶条件。对于全新爱丽舍车型，其搭载的是由爱信公司生产的4AT自动变速器
，这款变速器的独特之处在于它采用了四个前进挡和一个倒挡的设计，确保了换挡过程的平稳性和传动效率 。

〖贰〗 、富康4AT变速箱是4AT的变速箱
。自动变速箱主要应用在富康 ，爱丽舍
，毕加索，雪铁龙C5及其他进口雪铁龙 ，标致及雷诺轿车。变速箱简介 变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构
，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱 。变速器由变速传动机构和操纵机构组成 ，有些汽车还有动力输出机构。

〖叁〗
、手动挡的 和爱丽舍三大件、ECU 、前刹车都是一样的 自动挡的 风神用的是故障率奇低的日本爱信4AT 爱丽舍用的是博世ABS
，风神用的是德国大陆（马牌轮胎的厂家）的ABS ，另外放弃容易出故障的双风扇 改成大叶单风扇
。

朋友都说爱丽舍维修率高,特别是自动挡变速箱,坏了不好修

〖壹〗
、以爱丽舍为例 ，作为一款法系车
，其自动变速箱故障问题尤为突出。据车主反馈，变速箱出现故障后 ，不仅需要拆卸变速箱进行检查和维修，而且维修过程需要专业技师
，甚至需要进口零件，成本高昂 。此外 ，由于变速箱结构复杂
，维修难度大，导致维修时间较长
。

〖贰〗、全新爱丽舍搭载的4AT变速箱以其成熟技术赢得了市场认可。它以高可靠性著称 ，故障率极低
，为车主提供了稳定的驾驶体验，减少了频繁的维修需求 ，节省了维护成本
，降低了维修保养的经济压力 。然而，相较于6AT或CVT变速箱 ，全新爱丽舍的4AT在换挡过程中可能会出现轻微顿挫
，这是其需要改进的地方
。

〖叁〗 、自动变速箱出现故障，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质
，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时
， 变速箱高温的问题也不容忽视 。

〖肆〗
、更换费用方面，大约在三四百元左右 ，这是平均价位
。一般建议在车辆行驶了3年或6万公里时进行更换。这时
，您可以选取在4S店进行，或者找专业的变速箱维修人员进行操作 。然而 ，值得注意的是
，4S店的收费可能会比市场费用稍高
。

〖伍〗、爱丽舍车型在更换手动变速箱油时，仅需添加2升即可满足需求。变速箱油在车辆中扮演着至关重要的角色 ，它负责保持排档系统的清洁
，确保变速箱能够正常工作并延长传动装置的寿命 。尽管大部分变速箱油在市场上都适用于自动变速箱，但每款自动变速箱的设计都有其独特的技术要求。

爱丽舍使用什么变速箱

〖壹〗 、款雪铁龙爱丽舍采用6L直列四缸自吸发动机
。在时尚舒适的车型上配备了五速手动变速箱和六速自动变速箱。动力输出足够日常出行 ，低排量油耗水平也有不错的表现 。6L自吸发动机爱丽舍6L是CVVT高效发动机，多点顺序喷油
，电子节气门，CVVT连续可变正时系统 ，直列4缸让动力输出更强劲
，节气门响应更强劲
。

〖贰〗
、全新爱丽舍的4AT变速箱整体表现良好，具有成熟技术和高可靠性 ，但存在换挡顿挫和燃油效率较低的问题。技术成熟且高可靠性：全新爱丽舍搭载的4AT变速箱以其成熟技术赢得了市场认可
，故障率极低，为车主提供了稳定的驾驶体验 ，减少了频繁的维修需求
，节省了维护成本，降低了维修保养的经济压力 。

〖叁〗、AT变速箱 ，学名为液力自动变速箱
，这是接触比较多的一种自动变速箱，从早期接触到的AT变速箱 ，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显
，动力“更直接
”，缺点也比较突出 ，加速时的顿挫感
，以及油耗相对较高
。

〖肆〗 、AT变速器的工作原理主要基于液力传动，通过液压系统实现顺畅的换挡过程 ，显著降低了驾驶者的操作负担
，减少了疲劳感。同时，它的高效传动设计有助于提升汽车的燃油经济性 ，使之更具经济性 。这种变速器结构简洁
，成本较低，因此在经济型车市场中备受喜欢
。

全新爱丽舍的4at怎么样

全新爱丽舍的4AT变速箱整体表现良好 ，具有成熟技术和高可靠性
，但存在换挡顿挫和燃油效率较低的问题。技术成熟且高可靠性：全新爱丽舍搭载的4AT变速箱以其成熟技术赢得了市场认可，故障率极低 ，为车主提供了稳定的驾驶体验，减少了频繁的维修需求
，节省了维护成本，降低了维修保养的经济压力 。

AT变速器的工作原理主要基于液力传动 ，通过液压系统实现顺畅的换挡过程
，显著降低了驾驶者的操作负担，减少了疲劳感
。同时 ，它的高效传动设计有助于提升汽车的燃油经济性
，使之更具经济性。这种变速器结构简洁，成本较低 ，因此在经济型车市场中备受喜欢 。

差不多。爱丽舍 同级别最大的空间
，唯一的四轮盘刹， 最扎实的底盘 ，法国车操控也相当好
。

车漆比较薄 车身没有说明书上的宽。后排座椅偏高
，不好传说中的大空间 。油耗高 噪声有点大，喇叭是声音不好听 ，音响的效果也很一般，不过这些不足可以通过后期改装达到理想化
。高速油耗竟然都能保持在9个之上。

要说相对于旧款全新的爱丽舍比较好的变化在于它的动力系统
，抛弃了旧款的老一套4AT变速箱，改用了节油性更强的6AT变速箱 ，让这款车有了不错的油耗表现和加速的线性
，但是要想这台6L的老款发动表现出多么澎湃的动力，我觉得你就别奢望了 。

该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点 ，最大限度地减少了变速系统的功率损耗
。手动挡因为可以根据驾驶员的主观意愿
，自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉 ，运动感十足
，富有驾驶乐趣。