卡特装载机变速箱压力低怎回事

〖壹〗 、卡特装载机变速箱压力低有一下几个原因：用油不当。变速操纵阀调压弹簧断裂 。变速操纵阀减压阀杆堵塞。变速操纵阀切断阀卡滞
。油底壳滤网堵塞。变速泵吸油胶管堵塞 。变速泵严重内漏
。变速泵驱动齿轮或驱动轴扭断。

〖贰〗、动臂举升及收斗时速度缓慢出现此类情况首先应检查油箱油位是否过低，造成高压泵吸油不足或吸空；回油滤清器是否堵塞形成回油不畅 ，从而造成油箱油位低；应勤洗滤清器保持清洁，加足液压油 。

〖叁〗
、这种故障的原因如下：a、工作泵磨损严重或损坏
，应更换工作泵
。b 、先到式安全阀开启压力过低或密封不严。应用压力表测量工作液压系统的压力，如果压力过低 ，不能盲目调整
，应先拆下安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂 ，密封是否良好
，主阀芯是否卡死等 。然后再根据情况进行调整
。

〖肆〗
、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损 ，同时油泥也会在变速箱内产生
，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节 ，从而出现变速箱故障问题 。

装载机变速箱无压力不行走

〖壹〗、装载机变速箱无压力不行走可能由多种原因导致
。 油液问题：若变速箱油不足 、变质或受污染
，会影响压力形成。油液不足无法满足系统需求，变质或污染的油液可能堵塞油路 ，使油泵无法正常工作，导致压力无法建立
，装载机也就无法行走 。 油泵故障：油泵是为变速箱提供压力的关键部件。

〖贰〗
、原因分析：检查传动油够不够，滤芯是否堵塞 ，压力够不够
。如果大臂
，转向都没有则是连接钢片烂了，需要吊发动机更换。检查各档压力是否正常 ，挂档后传动轴有没反应 。如果压力正常
，则是某档位卡死了需要掏箱
。如果挂档后传动轴有反应，则可能是刹车抱死了或者牙包卡死了。如果没有压力 ，检查油和滤芯 。

〖叁〗、先检查手刹车是否松开
，（我们的手刹车是停车制动，如不松开车无法行走）  ，2：检查右手侧高低速是否处于空当位置
，3：检查变速操纵阀上的隔离阀是否卡滞
。

〖肆〗 、原因：装载机如果突然无法行走，可能是变速系统的气阀卡死了。解决方法：检查并清理或更换卡死的气阀 。变速活塞O型圈密封不严：原因：如果挂上某个挡位后变速压力下降 ，可能是该挡位的活塞O型圈密封不严
。解决方法：更换密封不严的O型圈。

〖伍〗
、原因：装载机如果突然不走，可能是气阀卡死了 。气阀是控制装载机行走的重要部件
，卡死会导致行走系统无法正常工作
。解决方法：检查气阀是否卡死，如有卡死现象 ，需进行清理或更换。变速活塞O型圈密封不严：原因：如果挂上某个挡位后变速压力下降
，可能是该挡位活塞的O型圈密封不严导致的 。

柳工装载机变速箱各档位压力低是怎么回事

〖壹〗、该机型行走缓慢工作无力的主要原因是工作泵内泄或工作装置溢流阀故障调压低甚至是工作装置内泄。

〖贰〗 、变速箱压力低可能由多种原因引起，包括油液不足
、油路堵塞、油泵损坏 、油液变质等
。为确保装载机正常运行和延长使用寿命 ，建议及时检查并处理此类问题。为解决变速箱压力低的问题
，首先应检查变速箱油位是否正常 。如果油位过低，应及时补充变速箱油至正常水平
。

〖叁〗、压强不够。减压阀调压弹簧损坏 。压力08MPa ，则视为装载机变速油压过低
，就会造成装载机驱动力不足
、整机无力、挂不上档
。

〖肆〗 、变速泵，换挡操纵阀调压弹簧老化 ，缺油。如变速箱高温
，油质不好高温积碳堵塞油道 。也有少数2轴坏了也可以产生倒挡等挡现象，症状挂上倒挡没有过几秒突然来挡 ，伴有很大的冲击力
。柳工50C装载机变速箱是采用液压系统的，因为液压变速箱是靠液压油推动
，如果没有油压，变速箱是不工作的。

〖伍〗
、变矩器 ，变速箱故障
，检查需要检查传动油中是否有铝屑，铁屑等杂质 ，如果有杂质
，判断是变矩器还是变速箱出现故障可以借鉴我们前期发的文章，里面有详细的描述 。控制变矩器实现变速的传动油压力偏低 ，会造成个档位与离合器结合时压力不足
，在重载情况下，离合器内摩擦片容易打滑 ，造成行走无力
。

装载机变速箱压力低

装载机变速箱压力低的主要原因有以下几个方面：减压阀调压弹簧损坏：减压阀通过调压弹簧调节压力
，一旦弹簧损坏，变速箱无法保证正常输出压力。调压阀调整不当：调压阀控制变速箱的输出压力大小 ，如果调整不当，输出压力过小就会导致变速油压过低 。管路油封严重漏油：变速箱油底壳至变速泵吸油管路密封性不良
，导致漏油，进而影响变速箱压力。

检查调压弹簧是否损坏 ，具体方法如下：拆下蓄能器的堵头螺栓
，掏出蓄能器活塞，可以看到调压弹簧 ，检查弹簧是否失去弹性
，弹簧座是否断裂，阀杆或蓄能活塞是否卡死 ，造成无法调压弹簧
。调压阀调整不当 调压阀通过调压阀芯可控制变速箱的输出压力大小
，输出压力过小就会造成变速油压过低。

油泵故障：油泵是为变速箱提供压力的关键部件 。如果油泵磨损、损坏或内部零件卡死，就不能有效地将油液吸入并增压输出 ，从而造成变速箱无压力
，装载机无法正常行走
。 滤清器堵塞：滤清器的作用是过滤油液中的杂质。

正泰装载机935定轴式变速箱倒档压力低没倒档

〖壹〗 、正泰装载机935定轴式变速箱倒档压力低没倒档故障原因：换挡操纵手柄调整不当 。倒挡油路泄漏
。倒挡及高挡离合器或低挡及倒挡制动器打滑。故障诊断与排除，检查换挡操纵手柄的位置 。如有异常 ，应按规定程序重新调整
。检查倒挡油路油压。若油压过低，则说明倒挡油路泄漏 。对此.应拆检自动变速器予以修复
。

〖贰〗
、装载机变速箱高速没前进档倒挡正常低速前进正常没倒档是由于变速箱存在闯档或者打滑故障造成的。变速箱问题诊断方式如下：变速箱顿挫、冲击 、打滑（阀体故障）变速箱内出现顽固性脏污与杂质
，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅 ，无法顺序实现对油压的调节
，导致闯挡
、冲击、打滑故障 。

〖叁〗 、行车无力，如果磨损过度会造成行车压力低下 ，还会温度升高。主要用途：装载机主要用来铲
、装、卸 、运土和石料一类散状物料
，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业
。如果换不同的工作装置，还可以完成推土
、起重、装卸其他物料的工作。

铁甲工程机械网山推铲车变速箱油压低车没劲

〖壹〗 、变速箱滤清器堵塞 传动油滤清器 液力传动油滤清器堵塞 ，致使供油不畅
，也会导致变速箱油压过低，应查找堵塞原因 ，及时更换新的油液和滤清器 。