汽车大神们帮帮我,哪个变速箱更平顺?

首先 ，从技术特点来看，威朗的双离合变速箱以其起步的柔和和出色的换挡逻辑著称 。虽然起步速度相对较慢
，但其加速性能不俗，而且故障率较低 ，稳定性得到了保障。另一方面
，朗动的6AT自动变速箱在起步和提速方面表现出色，然而其换挡逻辑相较于双离合略显逊色
。

第一是MT ，简称手动变速箱
，用手动拔动变速杆，才能改变变速箱内部的齿轮啮合 ，改变了传动的比例
，让 汽车 加速。

双离合变速箱不仅具有手动变速箱的优点，同时它结合了自动变速箱的优点 ，通过两组离合器的紧密配合
，让汽车在换挡的时候更加平稳，而且换挡时间更短 ，因为换挡时间短，所以对动力的损耗更小
，使得汽车更加省油，但是由于双离合变速箱采用了电脑控制 。我们看到的是两个手动变速箱
。

现在农村路况都很好 ，能开手动挡的建议买手动挡的
，要是自动挡的，可以买爱信的6AT ，丰田车的cvt
，都是质量很好，很平顺的变速箱。油耗还经济 。大众的双离合变速箱也可以就是在城市拥堵时有顿挫感 ，但传动直接
，没有上面两个省心
。采埃孚是豪车上用的了，我们就不考虑了。就这两个就可以 。

一 ，换挡的平顺性：爱信8AT比爱信ZF8AT更平顺
。二
，换挡速度 ：爱信ZF8AT比爱信8AT更快。三，燃油的经济性 ：爱信8AT更经济 ，爱信8AT速比5，而爱信ZF8AT速比04 。四
，动力的传动效率 ：爱信ZF8AT比爱信8AT更高，高于98%
。

从市场优势来看 ，雷凌是美牌卡罗拉
，市场优势明显，全球销量1500万台的保有量。从性价比来看 ，雷凌优势明显 。费用差不多
，丰田制造与韩国制造，不在同一个水平线上。从变速箱来看 ，雷凌采用的是CVT变速箱
，而朗动是6AT变速箱
。CVT无级变速更平顺。

威朗变速箱是什么品牌?

别克威朗的变速箱表现优秀，其品牌为上汽通用集团 。以下是关于别克威朗变速箱的详细解品牌与研发：别克威朗的变速箱是由上汽通用集团自主研发的
。这款变速箱与汽车发动机的配合默契 ，共同构建了威朗车系的良好口碑。类型与特点：别克威朗车型中采用的是CVT变速箱 。CVT变速箱即无级变速器
，能够提供平稳的操控和卓越的动力性能
。

威朗pro的CVT变速箱品牌及质量分析！-- 变速箱作为汽车运行的关键组件，其作用是调节速度 ，通过不同大小的齿轮转换发动机的动力。其中，CVT变速箱
，即无级变速器，以其平顺加速和燃油效率而备受喜欢 。在威朗pro中 ，使用的CVT变速箱来自全球知名供应商Aisin Seiki
。

爱信6速自动手动变速箱、7速双离合变速箱。爱信6速自动手动变速箱：这款变速箱在很多车型上都有使用
，技术成熟稳定，可靠性较高 。7速双离合变速箱：双离合变速箱具有换挡速度快 、传动效率高等优点 ，但同时也有一些缺点
，例如低速时顿挫感较强，对燃油经济性也有一定影响
。

别克威朗的三大件质量

〖壹〗、综合来看 ，别克威朗的三大件质量可靠
，性能出色，能够为用户提供稳定
、舒适且安全的驾驶体验。

〖贰〗、别克威朗在汽车市场的三大件品质备受赞誉 ，其安全性能 、动力输出以及底盘稳定性都表现出色 。2018年全年
，这款A+级轿车的销量达到了惊人的185，326台 ，显示出其优秀的表现。外观设计上，别克威朗沿袭了家族式的经典风格
，溜背式车身设计增添了运动气息
。

〖叁〗
、质量好。别克威朗发动机：威朗采用的是5L和5T两款发动机，其中5L发动机最大功率87kW（118Ps）\/6000rpm ，最大扭矩146 。变速箱：威朗搭载的是6挡手自一体变速箱
，采用了“HHC ”技术
。该技术由通用汽车与福特联合开发，具有高效传递动力、更低油耗等优点。

〖肆〗 、发动机质量好：发动机采用先进的技术
、材料 ，具有较高的功率、扭矩
，提供强劲的动力输出 。变速箱质量好：变速箱具有较高的传动效率 、稳定性，保证车辆行驶过程的平顺性
、舒适性 ，提高了驾驶体验
。

〖伍〗、别克威朗作为一款A+级轿车
，其销量和三大件质量一直备受市场认可。2018年全年销量高达185326台，在同级别车型中堪称佼佼者 。这款车的外观设计融合了别克家族的经典设计语言 ，溜背式造型不仅展现出强烈的运动感
，还提升了整体美感
。

〖陆〗 、比较别克威朗与本田型格的三大件：！-- 本田型格的三大件表现出色，搭载134kW的最大功率和240Nm的峰值扭矩 ，配合CVT变速箱，扭矩范围覆盖1700-4500转。尽管两者动力相近
，但别克威朗发动机的扭矩范围更宽，动力响应更加灵敏 。在试驾中 ，这种差异是明显的
。

别克威朗6at变速箱耐用吗

作为传统的自动变速箱
，通用这款6AT变速箱的燃油经济性相对较好。用起来还是很省油的，耐用性也测试过 ，不会有大问题或小问题 。朗威全新7速DCG智能双离合变速箱
，整个变速箱外壳采用铝合金材质，这不仅降低了质量 ，还提升了箱体本身的散热能力；同时
，也考虑了电控箱内加热元件的布置进行改进。

对于车友们最关心的6at变速箱，别克威朗的表现可圈可点
。它采用先进的技术 ，具备快速响应和流畅换挡的特性
，为驾驶者提供了卓越的舒适度和行驶连贯性。同时，这款变速箱以其高可靠性及耐用性 ，满足了消费者对于汽车品质的高标准要求，确保了日常使用的稳定性和持久性 。

耐用
。通过查询太平洋汽车网显示
，威朗6AT是一款自动变速器，被认为是靠谱的选取 ，具有耐用性和可靠性
，并且能够提供平稳的换挡和舒适的驾驶体验。

在选取威朗的发动机时，5L的版本似乎更为推荐 。这一款发动机搭配了6AT变速箱 ，具有更长的寿命
，并且在换挡过程中几乎感觉不到顿挫
。相比之下，5T版本则采用7速DCT双离合变速箱 ，虽然双离合变速箱的成本较低
，但其在低速时会感受到明显的顿挫感，而高速时则表现为升挡较快但降挡较慢。

耐用 。通过查询太平洋汽车网了解到 ，威朗的变速箱整体来说还是非常不错的
，质量也比较稳定，并且换挡比较平顺 ，质量来说很可以的
。cvt变速箱市面上不常有，变速箱本身价值高
，维修成本也高。上汽别克宣布23款威朗Pro
、威朗ProGS已经上市 。

别克威朗6at变速箱怎么样

朗威使用的6AT变速箱是通用自己生产的6AT
。作为传统的自动变速箱，通用这款6AT变速箱的燃油经济性相对较好。用起来还是很省油的 ，耐用性也测试过
，不会有大问题或小问题 。朗威全新7速DCG智能双离合变速箱，整个变速箱外壳采用铝合金材质 ，这不仅降低了质量
，还提升了箱体本身的散热能力；同时，也考虑了电控箱内加热元件的布置进行改进。

对于车友们最关心的6at变速箱 ，别克威朗的表现可圈可点
。它采用先进的技术
，具备快速响应和流畅换挡的特性，为驾驶者提供了卓越的舒适度和行驶连贯性。同时 ，这款变速箱以其高可靠性及耐用性
，满足了消费者对于汽车品质的高标准要求，确保了日常使用的稳定性和持久性 。

耐用
。通过查询太平洋汽车网显示 ，威朗6AT是一款自动变速器，被认为是靠谱的选取
，具有耐用性和可靠性，并且能够提供平稳的换挡和舒适的驾驶体验。

在高速行驶中 ，别克威朗的加速性能表现出色
，同时燃油经济性也相当不错 。尽管在变速箱程序设计上存在一些小问题，但整体驾驶体验流畅 ，顿挫感并不明显
。如今
，别克威朗采用了通用的第三代6AT变速器，相比以往的版本 ，安全性有了显著提升。总的来说
，别克威朗的三大件质量可靠，是消费者可信赖的选取 。

威朗所用的6AT变速箱为通用自家生产的6AT ，作为传统的自动变速箱
，通用这一款6AT变速箱的燃油经济性是比较不错的
。用起来还是很省油的，耐久性也是经过考验的 ，不会出现大大小小的毛病。

在选取威朗的发动机时，5L的版本似乎更为推荐 。这一款发动机搭配了6AT变速箱
，具有更长的寿命，并且在换挡过程中几乎感觉不到顿挫
。相比之下 ，5T版本则采用7速DCT双离合变速箱
，虽然双离合变速箱的成本较低，但其在低速时会感受到明显的顿挫感 ，而高速时则表现为升挡较快但降挡较慢。